{"id":7814,"date":"2019-04-02T14:22:03","date_gmt":"2019-04-02T12:22:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nvlogistics.com\/?p=7814"},"modified":"2019-04-02T14:22:03","modified_gmt":"2019-04-02T12:22:03","slug":"brexit-airlift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nvlogistics.com\/fr\/brexit-airlift\/","title":{"rendered":"Mise en place d\u2019une nouvelle ligne de fret a\u00e9rien entre la Suisse et la Grande-Bretagne."},"content":{"rendered":"

D\u00e9part Lausanne Bl\u00e9cherette, arriv\u00e9e Bournemouth, au sud de l\u2019Angleterre, tel est le nouvel itin\u00e9raire a\u00e9rien propos\u00e9 par NV Logistics<\/span> pour anticiper les \u00e9ventuels probl\u00e8mes d\u2019acheminement et de d\u00e9douanement de marchandises provoqu\u00e9s par la sortie du Royaume-Uni de l\u2019Union europ\u00e9enne. Sp\u00e9cialis\u00e9e dans le fret a\u00e9rien et maritime, la soci\u00e9t\u00e9 suisse a cherch\u00e9 une solution novatrice pour ses clients, afin d\u2019\u00e9viter le goulot d\u2019\u00e9tranglement que causera l\u2019in\u00e9vitable surcharge de formalit\u00e9s douani\u00e8res aux principaux points d\u2019entr\u00e9e britanniques. La mise en place de cette ligne est unique et elle permettra \u00e0 ses clients d\u2019assurer la continuit\u00e9 de leurs livraisons en Grande-Bretagne malgr\u00e9 les perturbations logistiques caus\u00e9es par le Brexit<\/span><\/b>.<\/p>\n

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\u00a9 Samuel Brun<\/figcaption><\/figure>\n

Quel que soit le sc\u00e9nario de sortie, les cons\u00e9quences du Brexit<\/span> ne se limiteront pas \u00e0 la Grande-Bretagne et \u00e0 l\u2019UE. La Suisse est \u00e9galement concern\u00e9e en raison de l\u2019\u00e9troite interd\u00e9pendance \u00e9conomique. Le Royaume-Uni est en effet un partenaire important du pays ; en 2017, il \u00e9tait le 6e march\u00e9 d\u2019exportation pour les marchandises suisses (11,4 milliards de francs) et le 8e march\u00e9 d\u2019importation (6 milliards de francs). Bien que le Conseil f\u00e9d\u00e9ral ait r\u00e9cemment sign\u00e9 plusieurs accords, notamment sur le transport routier et a\u00e9rien, les entreprises s\u2019inqui\u00e8tent des bouleversements que le Brexit est susceptible de provoquer.<\/p>\n

Dans ce contexte d\u2019incertitude, NV Logistics<\/span>, soci\u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transport international de marchandises, a recherch\u00e9 pour l\u2019un de ses clients, l\u2019entreprise Bobst, une solution qui lui permette de se pr\u00e9munir contre les probl\u00e8mes pratiques li\u00e9s aux formalit\u00e9s et risques de congestion aux douanes. Pour Bobst, leader mondial dans l’\u00e9quipement et les services destin\u00e9s \u00e0 l’industrie de l’emballage, il est en effet primordial de pouvoir livrer ses clients en temps et en heure afin de leur \u00e9viter un f\u00e2cheux retard d\u2019approvisionnement.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui, les principaux itin\u00e9raires de fret a\u00e9rien passent par les a\u00e9roports de Londres, Manchester, Glasgow et Cardiff. Avec le r\u00e9tablissement d\u2019un contr\u00f4le aux fronti\u00e8res, ces circuits logistiques usuels seront vite satur\u00e9s. La solution propos\u00e9e par NV Logistics<\/span> pour Bobst a \u00e9t\u00e9 d\u2019affr\u00e9ter un Pilatus PC-12, surnomm\u00e9 le couteau suisse de l\u2019aviation, d\u2019une capacit\u00e9 de 800 kg et de tester un nouvel itin\u00e9raire in\u00e9dit dans le fret a\u00e9rien, \u00e0 savoir relier l\u2019a\u00e9roport r\u00e9gional de Lausanne Bl\u00e9cherette \u00e0 Bournemouth dans le sud de l\u2019Angleterre.<\/p>\n

Un premier vol test a eu lieu jeudi dernier et a permis de v\u00e9rifier toute la logistique de l\u2019exp\u00e9dition, depuis son d\u00e9part en Suisse jusqu\u2019\u00e0 la livraison finale de la marchandise. Chacune des \u00e9tapes a \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9e, que ce soit la dur\u00e9e du vol, les formalit\u00e9s douani\u00e8res suisses et britanniques et une fois celles-ci achev\u00e9es, l\u2019acheminement de la marchandise \u00e0 destination par une flotte de v\u00e9hicules l\u00e9gers.<\/p>\n

Le succ\u00e8s de cette op\u00e9ration a incit\u00e9 NV Logistics<\/span> \u00e0 proposer ce service \u00e0 ses autres clients en lan\u00e7ant d\u00e8s\u00a0<\/span>aujourd\u2019hui des solutions Brexit Airlift J.O.B <\/b>*<\/a><\/span> au d\u00e9part de Lausanne Bl\u00e9cherette pour Bournemouth. Ces solutions pourront r\u00e9pondre \u00e0 la fois \u00e0 des besoins sur mesure avec l\u2019affr\u00e8tement d\u2019un cargo d\u00e9di\u00e9 et \u00e0 une demande plus standard avec la mise en service d\u2019une ligne r\u00e9guli\u00e8re Bl\u00e9cherette-Bournemouth deux fois par semaine en fonction des besoins.<\/p>\n

*Nom tir\u00e9 des initiales de Jack O Bennet, le pilote ayant r\u00e9alis\u00e9 le 1<\/i>er <\/i><\/span>pont a\u00e9rien de Berlin en 1948, suite au blocage mis en place par Staline.<\/i><\/span><\/p>\n

Thierry Moreno, Managing Director de NV Logistics, d\u00e9clare : \u00ab Avec la r\u00e9ussite de ce premier vol test, nous pouvons offrir une solution unique fiable et extr\u00eamement rapide non seulement \u00e0 Bobst mais \u00e0 toutes les soci\u00e9t\u00e9s exportatrices tant dans le domaine de la pi\u00e8ce d\u00e9tach\u00e9e pour machines-outils, de l\u2019a\u00e9ronautique, de l\u2019horlogerie ou encore de la pharmaceutique, tous des secteurs-cl\u00e9s de l\u2019exportation helv\u00e9tique. Avec pr\u00e8s de 8’000 camions qui traversent la fronti\u00e8re actuellement chaque jour sans formalit\u00e9s douani\u00e8res, notre solution permet de s\u2019affranchir des goulets d\u2019\u00e9tranglement qui in\u00e9vitablement se cr\u00e9eront avec le r\u00e9tablissement des fronti\u00e8res physiques avec l\u2019UE pour le passage de la Manche \u00e0 Calais. \u00bb <\/i><\/p>\n

Pierre Schmid, Global Logistics Manager chez Bobst, ajoute : \u00ab La nouvelle solution \u00ab\u00a0taxi a\u00e9rien\u00a0\u00bb s’inscrit parfaitement dans notre volont\u00e9 de continuer \u00e0 servir nos clients britanniques dans l\u2019\u00e9ventualit\u00e9 d\u2019un Brexit dur. \u00bb<\/i><\/p>\n